高速公路隔音屏

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发布时间:2019-08-18 10:15:03
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高速公路隔音屏高速公路声屏障(公路隔音屏)是高速公路的抗噪声系统。高速声屏障的设计是为了抑制高速道路的噪声,如车辆向周围环境扩散所产生的噪声。公路声屏

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高速公路声屏障(公路隔音屏)是高速公路的抗噪声系统。高速声屏障的设计是为了抑制高速道路的噪声,如车辆向周围环境扩散所产生的噪声。公路声屏障(公路声屏障)主要由钢结构柱和吸声屏两部分组成。柱是声屏障的主要受力构件。通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道侧。隔音板是主要的吸声和吸声构件。采用高强度弹簧卡将其固定在H形柱槽内,形成公路声屏障(公路隔音屏)。(公路声屏障(公路声屏障)颜色、材质、成型厚度可根据图纸定制。)

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公路声屏障(公路隔音屏)分为纯隔声反射声屏障和复合隔声结合吸声隔声,后者是一种比较有效的隔声做法。目前,大多数声屏障都是吸声和隔声的混合体。这种产品的特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传播特性。例如,汽车与道路之间的摩擦或机车与轨道之间的摩擦在道路的下部,声音具有通过屏幕上部衍射的特性。因此,本设计采用上下吸声和中频间隔声的结构,能有效地降低噪声绕组。在声屏障中间使用透明反射隔音板,可以有效地阻断声波传播路径,为驾驶员和居民提供开阔的视野环境。

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材质:金属、铝板、镀锌板、彩钢板等。

非金属:玻璃钢(透明材料):PC耐久板、夹层玻璃、亚克力板、太阳板等。

孔型:百叶型、微穿孔型

表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)

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高速公路声屏障(公路隔音屏)产品特点:

(1)大隔声:平均隔声37db

(2)高吸声系数:平均吸声系数0.85

(3)耐候性:产品具有耐水、耐热、耐紫外线等性能,不因雨水温度的变化而引起性能退化或质量异常。

(4)美观的外观:您可以选择多种颜色和形状,与周围环境相结合、协调,形成美丽的景观。

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设计中还应考虑室内声屏障墙体必须经过强吸声处理。对于室外声屏障,结构应紧凑,防止出现孔洞和裂缝。为了达到理想的隔声设计效果,有必要做一些吸声和阻尼处理,根据声屏障的设计要求选择声屏障的形式,根据噪声源等因素的影响,确定合适的隔声形式声屏障。声屏障在工业企业中常用的隔声形式有:垂直的双边、垂直的三边、屋檐和拱门。

本文来源:汉威隔音屏责任编辑:HeT

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高速公路隔音屏相关问答

问:高速公路隔音屏工艺

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(3)公式:a1-a5为待定系数;f为声波频率,Hz;dc为芯材厚度,mm;pc为芯材密度,kg/m3;df为钢板厚度,mm。由于隔声曲线按共振频率分为两部分,通过拟合可以得到一系列的分析数据。将隔声计算公式分为两部分。通过改变自变量的值,然后用原点数学软件拟合,得到以下公式:tl=9.405lgf+0.043dc+0.029pc+70.207lg7800df-253.164ffd(4b):fd为共振频率,由式(1)计算确定:当入射声频在共振频率之前时隔声量可用式(4a)估算,共振频率后,隔声量可用式(4b)估算。

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2或电磁噪声,或高频噪声或中低频噪声,然后确定相应的措施。(2)控制技术的进步:这是设计的一个重要目标,但应根据实施的可能性,控制技术不能影响技术性能或工艺要求。(3)经济性:经济合理性也是设计目标之一,噪声污染属于物理污染,即声能污染。控制目标是达到允许的标准值。但国家标准有其阶段性,必须考虑当时的经济承载力,1.2.4设计依据:(1)《中华人民共和国环境保护法》,2015年1月1日;(2)《中华人民共和国环境影响评价法》,2016年9月1日;(3)环境噪声污染防治《中华人民共和国噪声与控制法》,1996年10月29日;(4)《声环境质量标准》(GB3096-2008);1.3噪声源、噪声源的基本知识,根据不同情况可分为多种类型。它不仅来源于火山爆发、地震、潮汐和风等自然现象,也来源于人类活动(如交通、工业生产、建筑和社会活动),一般来说,主要有三种噪声源:交通噪声、工业噪声和城市环境噪声。ISE主要由运行中的车辆产生,如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。

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合同终止日期:工程竣工交付业主之日,支付工程款,质保期满后支付工程款,合同编号:本合同一式四份,甲方三份,乙方一份(姓名、盖章):法定代表人或委托代理人。(签字):

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其缺点是声屏障的插入损耗还应考虑到屏障的传输损耗、地面障碍物、地面吸声等。声屏障的设计:在结构设计中,集团决定采用整体式混凝土声屏障的钢筋混凝土单元板结构,与金属声屏障相比,该结构具有更好的耐久性、坚固性、低施工和维护成本,吸声材料采用轻质多孔的陶瓷颗粒吸声材料。吸声层材料,一方面质量小,抗压强度高,可以减轻声屏障的负担,另一方面价格便宜,适合大规模生产,传统的声屏障是一种平面反射式路障,安装在道路边缘,降噪10db左右。声屏障的高度每增加1m就可使1L增加1.5dB(a),但这会带来以下影响:(1)道路两侧的光照不足。(2)驾驶员的视力被遮挡,容易形成视觉疲劳。(3)屏障的重量越高,基础越强,越高。成本高,安装难度大。

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前言:近年来,随着我国铁路工业的快速发展,特别是高速铁路的发展,我国的轨道交通发展到了一个新的水平,高速铁路给人们出行带来了方便、快捷、舒适的同时,铁路噪声对周围环境的影响也不可忽视。高速铁路,尤其是高速铁路,除了普通铁路轮轨系统因轮轨不规则而产生的振动噪声外,还包括空气动力噪声。随着车速的增加,轮轨噪声和空气动力噪声明显增加,但其比例开始发生变化。在一定的临界速度下,空气动力噪声开始占主导地位,高速铁路的噪声源由于其复杂的机理分布在列车的各个部位,同时也是研究列车对周围环境影响的主要因素,解决这一问题尤为重要。本文主要从声屏障降噪的角度研究和解决列车噪声的影响。

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(金属)声屏障检验批质量检验记录表A.0.1编号:080011体积检验依据/允许偏差(规定值或(+)偏差值检查频率检查结果/测点偏差值或测点范围编号12345678910合格率(%)主控项目1降噪效果符合设计要求和环境保护要求。

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另外,根据双层墙体隔声能力的经验公式,可以得出双层结构的隔声能力与双层墙板的表面密度和频率成对数关系,由两墙之间的空气层引起的附加隔声量表示为s为:tl=16lg(m1+m2)+16lgf-30+r(2b):tl为双层壁板的隔声能力,db;m1、m2为双层壁板的表面,密度,kg/m2;f为声频,hz;r为双层壁板的附加隔声能力,db。

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(4)H型钢柱浇筑混凝土时,必须加强振捣,使板柱周围混凝土密实,靠近钢板,防止产生空隙。(5)养护采用土工布覆盖,洒水养护。混凝土的养护期不少于7天。(6)混凝土达到设计强度的75%后,方可拆模,底梁混凝土干燥后,安装前用沥青毡填实声屏障。填塞时应将接缝清理干净,在保证干燥的前提下,整个断面应填塞密实。施工安全环保措施:(1)各类施工作业人员必须持证上岗,各类作业人员必须配备相应的安全防护用品和劳动保险用品,严禁违章作业;经理违章指挥。编制:审核:签收:批注:1。对质量要求高的重点工程、重点部位和特殊工程,除口头提交外,还应以书面形式提交技术文件。(2)技术提交文件一式两份,一份作为施工依据,一份作为保存和参考,一份作为移交程序。技术提交

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声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨、地铁等交通市政设施的隔声降噪,控制交通噪声对附近城区的影响,以及工厂等噪声源的隔声降噪。

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声屏障的作用和声波在声源和接收点之间的传播,垂直插入一英尺密度的致密材料墙或墙,使声波在传播过程中产生明显的附加衰减,这种障碍称为声屏障。声屏障的作用是防止直接声波传播,隔离e充分传播声音和衰减反射声音。

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该软件是德国数据公司开发的噪声模拟软件,主要用于环境影响评价领域的噪声预测、评价和分析降噪措施的效果,基于ISO9613标准算法,该软件可以同时预测环境影响评价的综合效果。f各种噪声源(点源、线源、任意形状面源、道路、铁路、飞机噪声等),以及噪声源的个数和预测点,也可以用不同的辐射声压级表示。频带。任意形状的计算结果可以看作是加权声压。绝缘外壳。软件还可以计算三维声场,生成三维视图和动态图像。采用计算机环境噪声模拟方法,对江苏长江高速公路隔音屏的降噪效果进行了研究。

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铁路隔音屏常用的材料是混凝土隔音屏,它包括混凝土整体、局部渗透、砖生态隔音屏、金属和非金属插件等,考虑到成本因素,整体混凝土隔音屏在人口密度低的地区得到了广泛的应用。铁路增加了TY区和吸声材料,以隔音屏为导向的IDE是一种常用的隔音屏方式。增加吸声材料可以提高外壳内部的噪声水平。同时,吸声结构的应用也在一定程度上提高了被保护侧的降噪效果,因此吸声材料隔音屏得到了广泛的应用,已成为隔音屏的发展趋势。

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从图中可以看出,当数值逐渐增大时,声屏附加吸声量近似对数增大,但隔音屏降噪的实际效果值有一个上限,即最大衰减值。在计算隔音屏的隔声衰减时,Re主要是计算隔音屏隔声衰减所涉及的三个重要参数,即隔音屏的实际高度和入射声波、波长和声波通过顶部反射给受害者的角度。如图所示,从图中可以看出,角度随屏障高度的变化而变化,越大,声源到接收点的距离越大,隔音屏的衰减效果越好,反之亦然,隔声效果越差。本例计算了有效的H。八、室内隔隔音屏的角度,计算各八度中心频率处的声级衰减。计算结果见下表,在计算室外声源噪声的影响时,计算了室外隔音屏的隔声衰减,并给出了一个隔音屏无限隔声衰减实例的计算结果。

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各种交通工具产生的噪声水平与其类型水平有关,我国车辆的噪声水平高于发达国家同类车辆的噪声水平,根据规定,我国城市交通噪声水平比发达国家同类交通量高12dB,其中2分贝至7dB是由扬声器引起的,对于中型车辆,当车速大于45-55km/h时,轮胎噪声是车辆噪声的主要组成部分。表2-1是车辆等级和典型声功率级的分类表21,以及每辆车在不同车速下的典型声功率级。

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折臂隔音屏有倒L形、圆弧形等特殊形式;斜向隔音屏有两种倾斜和向外倾斜形式;封闭式隔音屏有两种形式:全封闭和半封闭;道路隔音屏和铁路隔音屏中国制造的主要有立式、折叠式和支架式。

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材料的声学性能有哪些测试内容?对于吸声材料主要是测量吸声系数以及与其有密切关系的声阻抗、流阻等。工程应用需要的是材料吸声系数,它是声学设计计算的主要数据。对于隔声材料和隔声构件主要是测量隔声量。墙、门、窗等建筑构件是测量空气声隔声量,而楼板则除了空气声隔声量外,更加重要的是测量撞击声隔声量,它是用撞击噪声级来表示的,与建筑构件空气声隔声量的表示大不相同。

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其吸声系数a还可用于设计消声器的计算无规入射吸声系数是采用混响室测量,因此,又称混响室法吸声系数,用aR表示。该方法测试设备复杂,首先要有一间容积大于200m3的混响室,所需的试件面积大,要求10m2左右。由于声波在房间内大多都以无规入射到物体及室内表面,所以无规入射的吸声系数,更加符合实际声场条件。

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施工各工序必须提交施工技术文件,施工草图、钢板、铁件加工单等(签证、变更、检验记录、各类),为便于工程竣工,竣工文件的编制同步完成。各级施工管理人员亲自掌握施工质量,实行质量样板制度和三检制度,在施工过程中,实行全面质量管理,严格执行和认真执行六检原始施工记录和质量评定资料。SA的整理、归档工作,提高施工管理人员的质量,必须随时对施工进行检查和指导,制定工艺流程图,确定海关进行持续监控,对质量偏差进行比较分析,每次及时纠正质量问题,施工结束后n过程中,应及时组织质量检验和评定,并进行过程交接。上道工序质量的下道工序不得开工,在交接过程中,现场质检员应按设计图纸和技术规范的要求进行自检,并在质检员签字后将检查表提交项目总工程师。离子工程师。项目总工程师资格审查合格后,加强施工过程中的过程控制,加强内部质量检查,严格控制各施工过程的质量,定期检查施工过程和J过程中的专职工作。严格执行检验和工程质量评定

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同时还适用于机场候机大厅、车站候车室、码头候船室、大型商场、展览馆、宾馆大堂、酒店餐厅、图书馆、阅览室、敞开式办公室等公众活动场所,降低嘈闹的混响声,提供较为安静的声环境。当然也可以为工厂厂房及机房进行吸声降噪

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2.1ECO-隔声屏障ECO-隔声屏障由四层吸声、隔声、降噪结构组成。第一层由种植植物组成,高度约30cm,第二层由土壤和细砂粒组成,高度30-60cm,第三层由空气绝缘层中的4cm空气绝缘层组成,第四层由钢筋混凝土绝缘层组成。

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图7和图8是同一材料在不同厚度共振频率下的隔声曲线比较。图9和图10是同一种材料在不同厚度共振频率下的隔声曲线对比图。7和8,可以看出,芯材厚度越大,夹芯板的共振频率越小,这也与式(1)相一致。9、10,可以看出,当两种均等于39100毫米时,不同厚度的聚氨酯夹芯板在共振频率下的隔声曲线为50毫米,并将不同厚度的岩棉夹芯板在共振频率下的隔声曲线与聚氨酯夹芯板进行比较。

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纵向水平钢筋搭接、粘结或焊接,接头应符合设计验证的要求,钢筋安装的允许偏差和检验标准见表4-3《钢筋安装的允许偏差和检验方法》,保护垫块绑在成型的钢筋上。艾尔笼。垫块材料为混凝土。垫块强度不小于盾构混凝土强度。垫块每平方米至少设置四块,并固定在钢筋上,安装允许偏差和检验方法表4-3编号名称允许偏差(mm)检验方法1。两端(+5英尺)和中间同一排两端之间的钢筋距离。板与墙之间钢筋分布(+203)。钢筋分布(+20英尺)。连续3处,4个马镫(+205弯曲点)。预埋件安装模板验收合格后,将钢筋笼挂在底模上,先安装预埋U型螺栓内螺母,再安装预埋U型螺栓内螺母。

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模板加工时应严格控制截面尺寸、长度、接缝平整、表面平整、转角平顺、连接孔准确,模板在使用前应拼装在一起。模板接缝应严密光滑。面板应光滑清洁。验收合格后方可使用。模板安装百叶窗模板分为四部分:底模、端模、侧模和顶模,底模固定;端模通过转轴与底模连接,便于拆卸;侧模为拆卸式,最后用螺栓和底模组装顶模,模板放置应整齐。,水平成排,垂直排列,间距应考虑拆除的需要,模板放在地面上必须平整,确保模板放置牢固,不晃动。

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承包方式:承包材料、质量、安全、工期、文明施工,工程单价包括材料、运输、施工、安装声屏障等,为完成上述工作,乙方必须完成合同约定的工程,但除按合同约定的保险外。业主的招标文件,乙方应按需要投保其他类型的保险,施工所需的所有材料均由乙方采购,材料质量应满足业主、监理和甲方分期付款(进度款):工程款总额的50%(小写:元),由工人W.在15天内支付全部工程款的100%(小写:元)。在施工过程中,乙方应自行承担因乙方原因产生的罚款,甲方可在工作中支付罚款,扣除部分计入收益,支付方式:现金支付。

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为什么两个房间的声压级差不能代表其分隔墙的隔声量?假设房间A和房间B有一公共隔墙,如果房间A为噪声较高的发声室,其内的噪声级为Ln1,房间B为接收室,噪声因隔墙而降低,其内的噪声级为LP2’则隔墙的降噪效果可用两个房间的声压级差D来表示:D=LP-Lp(3-4)D有时又称为噪声降低量或简称降噪量,并用NR表示。从式(1-54)可知,接收室内的声压级LP2的大小与室内的吸声有关。

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虽然各频率的撞击声压级不同,但其主观感觉到的撞击声隔声效果是相同的表3-8撞击声隔声标准曲线相对于500Hz的声压级值频率/Hz125160200250315400500声压级/+2+2+2+2+1频率/Hz630800100012501600200025003150声压级/dB69121518计权撞击声压级的确定步骤如下首先将楼板各频带的撞击声压级画在纵坐标为声压级。

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这就是为什么讲话慢一些可使清晰度提高的缘故。混响时间较长对音节的干扰空室)的混响时间,sT0混响室未放试件室放人试件后的混响时间,s混响A单个物体的吸声量ms试件面积,N—一试件个数空气中声速,C=335+0.5(为空气温度/℃),m/s混响室法测量吸声系数测试报告应包括哪些内容?混响室法测量吸声系数的测试报告应包括如下内容:①测量单位名称,测量者,审核者委托单位名称,委托人③测量日期④测量依据一采用的测量规范和标准

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条形板与试件洞边框四周边缘的缝隙要用材料填充,使四周边缘不会因有缝隙漏声。对于轻薄板墙,它是由轻质薄板和龙骨组成的墙体。龙骨材料、尺寸、间距以及紧固螺钉和钉距应与实际墙体相同。两面板缝设法错开布置,两板之间拼缝和试件洞口边框四周边缘的缝隙应用密缝胶密封。

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隔声屏障的作用和声波在声源和接收点之间的传播,垂直插入一英尺密度的致密材料墙或墙,使声波在传播过程中产生明显的附加衰减,这种障碍称为隔声屏障。隔声屏障的作用是防止直接声波传播,隔离e充分传播声音和衰减反射声音。

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80未对频率进行计权的声压级称为线性声压级,它没有考虑人耳的听觉感利用计权声级的差异,可以大致判断声音的频率特性。如A、B、C计权受,用dB表示。声级相差较大的噪声属于低频噪声;反之,A、B、C计权声级相差较小的噪声属于高频噪声

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