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发布时间:2019-08-09 14:02:49
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公路隔音屏公路隔声屏障(公路隔声屏障)主要用于高速公路,高架复合道路等噪声源的隔声降噪。它指的是铁路和高速公路旁边的墙体结构,以减少交通噪声对附近居民

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公路隔声屏障(公路隔声屏障)主要用于高速公路,高架复合道路等噪声源的隔声降噪。 它指的是铁路和高速公路旁边的墙体结构,以减少交通噪声对附近居民的影响。

材质:铝合金板,镀锌板,彩钢板等优质金属板厚度:0.8-1.0mm

结构:它由穿孔板,后板,支架龙骨,吸音器,防水布等组成。

我公司可生产各种材质,不同规格的道路吸声器产品,主要产品有以下两大类:

类别1:金属吸声板面板

材质:铝合金板,镀锌板,彩钢板等优质金属板厚度:0.8-1.0mm

结构:它由穿孔板,后板,支架龙骨,吸音器,防水布等组成。

表面处理:高压静电喷涂,

适用范围:金属板屏是国内公路(公路音障)和铁路中使用最广泛的隔音屏障

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在声源和接收点之间,垂直插入具有足够密度的致密材料,如墙壁或墙壁,以使声波在传播中具有显著的附加衰减。这种障碍称为隔声屏障,其作用是防止直接声音的传播,隔离传播的声音,使反射声音充分衰减。因此,隔声屏障的隔声衰减是利用声反射原理设计和构造的,在传播过程中,遇到障碍物(隔声屏障)时,声波(噪声)会发出反射,在障碍物后面一定距离内形成声影区。面积大小取决于声音的大小(即频率)。

特点:

1)优异的吸声性能,吸声系数NRC(> 0.90)

2)重量轻,表面密度约30公斤/

3)抗冲击性强,变形但不粉红色。

4)具有良好的可塑性,可加工成各种款式和形状。

5)二次污染程度小。

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II类:透明隔音板

我公司的透明隔音板材料产品主要有:5 + 5角玻璃,PC耐久板(聚碳酸酯),亚克力板,阳光板等。 透明隔音板厚度(4-12mm)。

透明隔音板特点:美观耐用,透光性好,还原系数高,耐热,耐冲击,阻燃,折射率高。 透明材料降低噪音,同时形成良好的视觉效果

透明隔音板主要用于城市道路,高架桥,高速公路,铁路,轨道交通,高档住宅等。

本文来源:汉威隔音屏责任编辑:HeT

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公路隔音屏相关问答

问:公路隔音屏热镀锌防腐年限多少

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公路隔音屏热镀锌防腐年限多少

2.材料要求满足设计要求,每批检验一份出厂合格证或试验报告:混凝土强度满足设计要求3份,100M31试验报告编号:砂浆强度4份,平均抗压强度满足设计要求,每组最低值不低于85%。设计强度<50m3砌体1组试验报告编号:线偏差(mm)<1020m12垂直度<0.3%H13一般工程墙截面1尺寸(mm)符合14直线度(mm)=1010025水平灰缝平整度(mm)=726直线度(mm)=820m2施工单位检验评定的设计要求。总结项目专业质检员:(签字)监理(施工)单位意见监理工程师:(签字)(或施工单位项目专业技术负责人):(签字)年、月说明:本表由施工单位填写,监理(公关)工程项目施工单位技术负责人)组织项目专业质检员进行验收,并按上表记录。

公路隔音屏热镀锌防腐年限多少

条形板与试件洞边框四周边缘的缝隙要用材料填充,使四周边缘不会因有缝隙漏声。对于轻薄板墙,它是由轻质薄板和龙骨组成的墙体。龙骨材料、尺寸、间距以及紧固螺钉和钉距应与实际墙体相同。两面板缝设法错开布置,两板之间拼缝和试件洞口边框四周边缘的缝隙应用密缝胶密封。

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4)在插板式隔音屏与桥梁、路基隔音屏和基础之间采用螺栓连接时,连接螺栓应符合下列要求:1、螺栓应采用符合目前国家标准的合金结构技术条件的高强度螺栓;L型钢(GB3077);(2)由于混凝土的收缩和动载荷,螺栓容易发生自锁和松动;当使用普通垫片时,垫片压扁,弹性不均匀,上述现象的发生将对隔音屏的结构安全产生不利影响。

乙方不得以任何形式进行分包或分包。否则,视为乙方违约。乙方应承担防止因甲方原因造成本工程重伤、死亡的责任,乙方应遵守甲方、监理和业主的有关安全生产规定,乙方必须认真执行当地政府有关安全生产标准和行政法规。施工现场文明施工,严格遵守乙方的响应,施工现场工作人员应进行安全教育,对其安全负责,甲方不得采取任何安全预防措施。无论甲方是否同意,甲方均不承担该等风险和责任。

如不符合要求,需重新调整,单根立柱安装调整完毕后,调整立柱轴线,保证轴线平直。在涵洞上安装H型钢柱,采用预埋H型钢板、钻孔、清孔、灌胶植筋的方式进行。钢筋的种植深度不小于15天,种植距离为12厘米,预埋U型蜗牛的准备:检查:标志:注:1。除重点工程、重点部位和特殊工程质量要求高的特殊工程外,技术资料除提交外,还应以书面形式提交。(2)技术资料一式两份,一份作为施工依据,一份作为保管和参考,一份作为交接手续。

问:公路隔音屏安装

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公路隔音屏安装

金磊等371.2试样由深圳市驰晓复合材料房屋有限公司提供,按上述试验方法分为四组,如表1.1.3所示,得到规范要求的1/3频率范围的隔声量,如表2所示。如图1、图2所示,表1隔声试验样品尺寸及参数表1隔声试验材料厚度/mm密度/(kg.m-3)长*宽/m号/聚氨酯板50380.6*0.6,矩形11000.6*0.6,矩形1岩棉板501050.6*0.6,矩形11000.6*0.6,矩形1岩棉板501050.6*0.6,矩形11000.6*0.6,矩形AR1钢板0.57800表21/3波段隔音表21/3倍频程隔音频率/hz隔音/db聚氨酯岩棉50mm100mm100mm100mm频率/hz隔音/db聚氨酯岩棉50mm50mm100mm频率/hz隔音/db聚氨酯岩棉

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垂直入射和无规入射吸声系数之间有什么关系?根据理论计算,垂直入射吸声系数a0和无规入射吸声系数aR,仅当吸声材料的声阻值和声抗值之间有一定联系时,a0和aR才可能有单值的对应关系。仅在共振时,声抗等于零,垂直入射共振吸声系数ar(即a0=a-),垂直入射的吸声系数与无规入射吸声系数aR的对应关系如表2-1所示。可以看到,当相对声阻率r>1时,无规入射吸声系数aR一般要比垂直入射吸声系数ao大,但当a0=0.95时达到最大值0.95。当a0>0.95时aR反而比a值小。

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隔音屏可分为垂直隔音屏、折臂隔音屏、倾斜隔音屏、顶部结构隔音屏、封闭隔音屏等。倾斜式隔音屏有内外两种形式,封闭式隔音屏可分为全封闭式隔音屏和半封闭式隔音屏。封闭式外壳由于成本高,应用较少,本手册不是讨论的重点。垂直和折叠臂隔音是最广泛使用的。近年来,顶结构隔声由于其综合优点而越来越受到人们的重视,下面是一种典型的立式隔音屏顶吸声结构,隔音罩一般由以下部分组成:基础、立柱、隔板、固定装置、密封件等;包括顶部结构。

柱下放后,安装六个预埋螺栓和螺母并拧紧,用水平尺测量柱的垂直度和轴线是否符合要求,卸压尺是否符合要求,如不符合要求,需重新调整。在桥梁H型钢柱上安装声屏障前,应仔细检查预埋螺栓的间距是否符合要求,螺栓是否齐全,安装前应进行校正,螺栓间距检查可根据设计图纸螺栓间距,用5mm钢板作卡箍,卡箍位置严格。根据图纸,孔尺寸略大于预埋螺栓2mm。

9.防火:采用超细玻璃棉,熔点高,不燃,10级。高强度:根据我国不同地区的不同气候条件,1.2镀锌板通过自动生产线,可压槽以抵抗台风10-12和300/.11。防水防尘:百叶窗设计充分考虑防水和45度。在多尘或多雨的环境中,百叶窗的吸声不受影响。结构中设置了排水12和耐久性。在产品设计中充分考虑了风电汽车对道路的冲击安全和全气候的露天防腐,产品采用铝合金线圈和镀锌H型钢柱。

问:公路隔音屏日常维护保养

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甲方不履行义务、不支付金钱等使合同无法履行的行为。甲方因乙方原因未能履行合同。施工质量达不到设计及规范要求。除非双方协议终止本合同,或因一方违约无法履行本合同,或有其他协议终止本合同,否则乙方不得执行。甲方拟转让其债权债务,否则后果由乙方承担。

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⑦聚酯纤维吸声装饰板是一种易于销毁的材料,不会产生废弃物对环境产生二次污染。⑧聚酯纤维吸声装饰板使用安全可靠,一方面是材料无毒,不会产生和挥发有害物质,另一方面是在多孔性吸声材料中,具有较大的抗拉强度和抗冲

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基础施工采用钻孔注浆法和植筋法,孔和孔壁采用钢套保护,桩柱钢筋笼固 定。成孔后降下钢筋笼,浇筑混凝土。(2)地梁施工,路堤段地梁施工按图纸 要求采用支模,调整排水孔、伸缩缝位置及埋件的水平度和直线度。n合理绑扎 ,支模后浇筑混凝土,安装钢柱,在埋件上安装钢柱,调整其水平度和垂直度, 桥梁段钢柱采用

如果夹钳能正常放入埋件,则埋件螺栓的位置正确,如果不能放入,则需对受影响的螺栓进行标记和调整,螺栓尺寸偏差小于3mm。通过在螺栓中插入略大于2-4mm螺栓直径的长钢管来调节力,超出范围或损坏的螺栓需要凿除,并重新预埋U型螺栓,安装前用钢丝刷将原螺栓结构中刷好的黄油清理干净,然后吊装B柱。Y型汽车。简单的起重架也可用于安装。在柱的上吊孔处,用滑轮缓慢吊柱,手动集中柱的下端与预埋螺栓的位置前后相对。

一般来说,有代表性接收点的插入损耗可以满足要求,该区域的插入损耗也可以满足要求,本次设计考虑路段与小学的相对位置和地形,选取敏感点作为接收点进行分析,即:测点S、S距道路边线4米,受声点高度1.2米3.2.4声屏障设计目标值声屏障设计目标值的确定与受声点道路交通噪声值(实测或预测)、受声点背景噪声值、标准值有关。环境噪声。如果接收点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值,则设计目标值可从道路交通噪声值(测量或预测)中减去环境噪声标准值确定。本设计n、本底噪声值低于功能区环境噪声标准值。因此,设计目标值等于道路交通噪声值与环境噪声标准之差,根据设计参数测得的各预测点昼间最大声压级为75db,我们知道道路交通噪声值为75db;根据标准值我国1993年颁布实施的《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)规定的五类区域的城市区域噪声中,我们知道教学区属于一类,环境噪声标准值为55db,即声屏障的设计目标值为75-55=20db。

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块状累积量。盾构内斜角高程控制在高出护壁下斜角高程100mm,允许偏差(+5,0.4)。安装并调整好遮阳板后,在预埋螺栓的表面上油并缠上胶带以保护螺钉。盾构安装过程中如有轻微损伤,必须及时用砂浆修补,并按要求进行维护。如有重大损坏,必须坚决报废。百叶窗之间的间隙必须均匀。安装时,中间夹两块2mm厚的钢板作为控制。安装完成后,将钢板拔出,五个项目管理机构配备了使用专业团队模式的劳动力组织。组织关系示意图如图5-1所示,图5-1棚安装棚队运输棚队棚预制棚队现场负责人技术员项目负责人

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一般把通过空气传播的噪声称为空气声,如飞机噪声、汽车喇叭声以及人们唱歌声等。利用墙、门、窗或屏障等隔离在空气中传播的声音就叫做空气声隔声。建筑因机械振动中通过结构产生和传播而来的噪声,如楼板上行走的脚步声、桌椅的拖动声、小孩蹦跳以及开关门窗时的碰撞声等,称为撞击声,又叫结构声或固体声。利用弹性阻尼材料进行隔振或减振的方法来隔离在结构中传播的撞击噪声就叫做撞击声隔声。

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图2-1隔声屏障衍射和反射路径图2.1.2通过隔声屏障向声点传输声源传播,穿透隔声屏障的声能取决于声波的表面密度、入射角和频率,通过传输损耗Tl来评价隔声屏障的隔声性能,当Tl较大时,声传输的能量很小,当TL很小时,传输的声能很大。传输的声能可以降低隔声屏障的插入损耗,传输引起的插入损耗的降低称为传输声校正,在声学设计中通常需要用符号lt.tlld(>10db)来表示,传输的声能可以忽略不计,即在建造隔声屏障时,反射为lt0.2.1.3。道路两侧与隔声屏障平行,声波在隔声屏障之间多次反射,并经隔声屏障顶部衍射至受声点。降低隔声屏障的插入损耗,反射声波引起的插入损耗的降低称为反射声校正,用符号lr表示,为了减少反射声,吸声结构通常附在隔声屏障附近的路边,反射声能量的大小取决于ds对吸声结构的吸声系数a,这是频率的函数。为了评价隔声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数nrc,声波阴影区的线性路径衍射路径图(b)声波衍射路径sro图(c)声波3反射直达波衍射波的反射。

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试件的材料面积要多大?对于容积200m3的混响室,测试材料的试件面积应为10~12m2,若混响室的容积小于或大于200m3,试件的面积可按(V/200)2/3(V为混响室的容积)的倍数增加或减少。试件应如何安装布置?试件一般放在混响室地面中央,尽量按正方形平面布置,考虑到材料单个构件的模数需按矩形平面布置时。

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图10100mm聚氨酯和岩棉夹芯板在共振频率下的隔声曲线与钢板厚度、芯厚和芯密度作为自变量进行了比较,并分析了自变量与隔声的关系。3.1根据理论,对其隔声量进行了分析。单层墙遵循质量定律。隔声量与材料的表面密度和频率成对数关系。在工程中,对于有边界条件的有限壁板,一般修正如下经验公式:tl=18lgm+12lgf-25(2a):tl为当前频率下的隔声量,db;m为单位面积质量,kg/m2;f为频率,hz;此外,根据do隔声能力的经验公式双层墙,可以得出双层结构的隔声能力与双层墙面板的表面密度和频率成对数关系,由两墙之间空气层引起的附加隔声量表示为:tl=16lg(m1+m2)+16lgf-30+r(2b):tl为隔声量。双层墙板的承载力,db;m1,m2为双层墙板表面,密度,kg/m2;f为声频,hz;r为双层墙板附加隔声能力,db。

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现在吸声用的大多为离心喷吹的玻璃棉纤维,因此,一般被称为离心玻璃棉。根据纤维粗细来分,把纤维较粗平均直径约12m的玻璃棉称为中粗玻璃棉,而把纤维较细平均直径小于4m的玻璃棉称为超细玻璃棉。根据《吸声用玻璃棉制品》国家建材行业标准JC469—92,玻璃棉按其

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采取这种方法来达到隔声量的较大提高是既不经济也不现实的。如果把两个单层板墙中间留一定的间距,有时把两墙之间的空气层称为空腔就形成双层隔声结构。比如把24cm厚的一个单层砖墙,砌筑成中间留有空气层的12cm厚的两个半砖墙,就形成一种典型的双层隔声结构。在双层隔声结构中,其声波的传播过程如图3-8所示,首先从右边入射到第一层板墙上的声波为E1,一部分被反射的声波为En,一部分被第一层板墙所吸收的声波为E,还有一部分从第一层板墙传透到两板间的空腔内的透射波为E3,它将成为第二层板墙的入射波E2=E。

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缓慢拔出导流管,拔出速度不宜过快,拔出1分钟,并应将泥浆留在导流管内,模板应及时拆除,膏体应迅速清除并重新填充。

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对于住宅,T0一般取0.5现场空气声隔声测量除采用以下1/3倍频带中心频率:100Hz、125Hz160Hz、200Hz、250Hz、315Hz、400Hz、500Hz、630Hz、800Hz、1000Hz、1250Hz、1600Hz、2000Hz、2500Hz、3150Hz等16个频带外,为了简化测量,还可以采用以下1/1倍频带中心频率:125Hz、250Hz、500Hz、1000H1z、2000Hz等5个频带。

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(砌体)声屏障检验批质量检验记录表A.0.1编号:080010体积检验依据/允许偏差(规定值或(+)偏差值检查频率检查结果/测点偏差值或测点范围编号12345678910合格率(%)主控项目1降噪效果符合S按环保规定设计要求,环保部门检验报告:

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⑦声学建筑和建筑构件隔声测量第10部分:小建筑构件空气声隔声的实验室测量,GB/T19889.10-2006/1SO140-10:1991。⑧声学建筑和建筑构件隔声测量第14部分:特殊现场测量导则,GB/T19889.14-2010/ISO140-14:2004。⑨建筑隔声评价标准,GB/T50121-2005。⑩民用建筑隔声设计规范,GB50118-2010。①建筑门窗空气声隔声性能分级及其检验方法,GB/T8485208

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主要作为共振吸声结构竖向龙骨横向龙骨其吸声特性与孔径的大小、穿孔率的高低、空腔深度以及后背所加的多孔吸声材料等有关。如果不加多孔吸声材料,由于普通穿孔板的孔径较大,它本身具%面积透声有的声阻太小,使有效的吸声频率范围太窄,仅作为一种特定的低频吸声结构使用。由于穿孔板孔径的大小对声阻的影响很大,声阻与孔径的平方呈反比增加,因此减小孔径能有效地增加声阻。结果表明,这种结构在很宽的频率范围均有良好的吸声效果.

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隔声屏障应设计有伸缩缝、柔性接头和密封处理。桥梁伸缩缝应设置透明的隔声材料,其透光率不应小于90%隔声屏障长度,作为敏感点长度和两端附加长度。通过50平方毫米铜线连接隔声屏障的上下金属板单元,附加长度不应小于50米,底部单元板应重新连接,通过50平方毫米H型钢柱连接,隔声屏障综合接地系统引线必须必不可少,连接螺栓必须OT松动排水设施路基隔声屏障应设置排水设施,横向排水口应避免冲刷路基边坡。

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图3-2声屏障的有限长度和线声源的校正图3.4.2声屏障的透射声校正(lt)的计算可以忽略,如果声屏障的透射损失为tlld>10db,即lt_0。如果tlld<10db,透射声校正lt可以根据以下公式计算。)在1010(lg1010/10/tlldtdll(3-4),tl为声屏障的声损失,表示部件的隔声性能,根据上面计算的目标值和15db的安全值,tlld=35-12.8=22.2db>10db。

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表3公式计算并模拟了四种夹芯板的共振频率。计算了聚氨酯厚度/mm岩棉厚度/mm5010050100的模拟值。利用声学软件actran对四种夹芯板在该频率下的隔声性能进行了数值模拟。结果表明,在该频率下,隔声量不一定减小,而是在附近的频率下减小。因此,从软件上看,四种夹芯板在该频率下的隔声性能有所下降,计算出的共振频率与公式存在一定误差,由于公式也是经验估计,因此该误差的存在也是合理的。

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