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发布时间:2019-09-06 14:22:24
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桥上隔音屏 张志波等应用有限元分析软件ANSYS和边界元分析软件SysNoise,模拟了轨道交通嵌入式隔音屏的降噪效果,结果表明,嵌入式隔音屏能有效地降低轨道交通运

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张志波等应用有限元分析软件ANSYS和边界元分析软件SysNoise,模拟了轨道交通嵌入式隔音屏的降噪效果,结果表明,嵌入式隔音屏能有效地降低轨道交通运行噪声,特别是在200~1000Hz范围内。在噪声强度集中的地方,计算机可以模拟运行环境,为隔音屏的设计和研究提供参考。

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隔音外壳材料应具有防火性能(应符合A级不燃标准,局部使用不燃B1级材料)、防腐、防潮、防老化、防眩光、防尘等性能,在不同季节、室外环境、雨雪、风、沙等环境中应能正常工作。在恶劣的天气条件下,外露金属件可采用氟碳喷涂防腐处理,镀锌板表面可采用防风雨面漆或粉末喷涂,钢接头必须镀锌,铝接头必须阳极氧化,隔音罩结构设计应注意支付了自己的隔音性能。隔音屏材料的隔声能力只有在20-25db时才能满足要求,根据H /T90-2004,材料的综合降噪系数(NRC)应大于0.5,隔声能力应达到25db。

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102dl)1ln(213lg1022ttt=145.1745.17ln(2145.1714.33lg1022=13.64dbdl)有限隔音屏屏蔽角百分比=%7.981807113.192arctan2),因此修改2dl12.4db方案3:声点高度为1.2m,平均车辆高度为1.5m,等效频率f=500hz,Z4x总高度为3.5m,长度为214.7m(按CB4x角计算)E理论),隔音屏距公路314米,中心距公路314米,公路8米,声接收点距公路中心11米,如图3-1(c),a=22)5.15.3(8=8.25b=223)2.15.3(=3.78d=22)2.15.1(11=11delta=a+b-d=1.0312.203403.150040c 3 delta 40eft3dl)1ln(213lg1022ttt=)12.202所示。.20ln(212.2014.33lg1022=14.1dl),安坦后有限隔音屏的遮光角百分比为1.1808117.214d。

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当铝合金吸收塔的底部高于H型钢柱顶部50毫米时,插入H型钢柱的安装槽,并施加力以降低压力,从而减少单元板,同时,以下两人有助于防止由于落得太快而引起的碰撞。当n铝合金吸音器下降到100毫米,压力下降,从而减缓了铝合金吸音器的速度。

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隔音屏波运动理论和几何声学可以概括为研究光波衍射的理论,通过求解具有一定边界条件的波方程,得到了衍射声场中各接收点的声压。然而,对于有限阻抗或部分有限阻抗的隔音屏表面,几何和波声学理论并没有给出明确的理论解。并以有限阻抗或变阻抗的隔音屏表面为例,与实际应用进行了比较。此外,根据几何理论和波动声学理论,有限冲击理论的隔音屏面更适用于隔音屏实际尺寸中高频噪声。但根据我国的交通状况,实际交通噪声等效频率较低。城市道路上的等效频率甚至更低,大型车辆比例更高,速度较慢。因此,理论与实际道路交通噪声之间存在一定的差距。目前,一些声学仿真软件是软的,其组成部分是基于几何和波动声学理论,如声学软件瓦诺瓦。

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桥上隔音屏相关问答

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答:

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通过大量的试验,得到了双层板墙的附加隔声能力,主要取决于两层板墙之间的距离,即空气层的厚度,因此隔声能力与上层板墙和下层板墙的厚度和频率近似成对数关系。用有限元法分析了钢板的隔声能力与芯材的密度和厚度的关系。3.2有限元法是基于芯材的厚度、密度和隔声之间的关系不能从理论上得到。公式(2)。因此,利用声学分析软件Actran对不同厚度和密度的夹芯板进行了隔声性能的模拟计算。分析了夹层板隔声性能与芯材厚度和密度的关系,如图11所示。

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无机纤维吸声材料有哪几类?无机纤维吸声材料一般可分如下四类:①玻璃棉;②矿棉;③岩棉;④硅酸铝棉吸声玻璃棉可分为哪几类?根据玻璃纤维使用黏结剂的不同,把使用沥青作为黏结剂的,称为沥青玻璃棉;把使用酚醛树脂作为黏结剂的,称为酚醛玻璃棉根据玻璃生产工艺的不同,可分为火焰喷吹法、离心喷吹法。

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七个进度计划和保证7.1进度计划是基于预计40个日历日的工作量、人员、机械、材料和设备,以及隔音百叶窗的预制和安装。7.2施工期保证措施1。早期准备、早期进入和早期施工应坚持早预分离、早期进入和早期施工。施工前应进行施工调查,确定施工材料和机械部件的供应商,做好设备的维修和R,准备足够的施工材料和附件,避免因材料和机械部件供应不及时而造成停工。

声屏障的作用和声波在声源和接收点之间的传播,垂直插入一英尺密度的致密材料墙或墙,使声波在传播过程中产生明显的附加衰减,这种障碍称为声屏障。声屏障的作用是防止直接声波传播,隔离e充分传播声音和衰减反射声音。

结论:1)实验值与模拟值在中低频率下一致性较好,但由于声的泄漏,高频部分存在一定的差异。然而,利用这种模拟方法,可以得到隔声量随频率的变化,并对金属夹芯板的隔声性能进行分析是可行的。2)金属夹芯板的隔声量与芯材的厚度、密度、钢板的厚度有关,与共振有关。以NCE频率为分界点,对金属夹芯板隔声能力的计算公式进行了模拟,并从这些关系中拟合出计算公式。计算的隔声曲线与试验曲线的总体趋势吻合较好。计算出的平均隔声能力相差不大。利用仿真公式可以初步计算出金属夹芯板的隔声能力,为工程实践提供指导。3)通过改变夹芯板材料的厚度和密度,然后改变夹芯板的共振频率,使之远离噪声的频率。当然,夹层板的隔音效果不会大大降低。

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当入射声波的频率等于夹层板的固有频率时,会引起共振。此时夹层起弹簧作用,表层起质量作用,共振频率由夹层材料的表面质量和弹性模量16-23:fd=12pi4ectc(2pftf+pctc3)估算。(1)式Ec为夹芯材料的压缩弹性模量,pa;pf为上下层密度,kg/m3;tf为上下层厚度,m;pc为a-50mm;b-100mm-0试验值;-*6不同厚度岩棉夹芯板模拟值夹芯材料密度为kg/m3,sandw厚度ICH层为M。

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结论:1)实验值与模拟值在中低频率下一致性较好,但由于声的泄漏,高频部分存在一定的差异。然而,利用这种模拟方法,可以得到隔声量随频率的变化,并对金属夹芯板的隔声性能进行分析是可行的。2)金属夹芯板的隔声量与芯材的厚度、密度、钢板的厚度有关,与共振有关。以NCE频率为分界点,对金属夹芯板隔声能力的计算公式进行了模拟,并从这些关系中拟合出计算公式。计算的隔声曲线与试验曲线的总体趋势吻合较好。计算出的平均隔声能力相差不大。利用仿真公式可以初步计算出金属夹芯板的隔声能力,为工程实践提供指导。3)通过改变夹芯板材料的厚度和密度,然后改变夹芯板的共振频率,使之远离噪声的频率。当然,夹层板的隔音效果不会大大降低。

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9.防火:采用超细玻璃棉,熔点高,不燃,10级。高强度:根据我国不同地区的不同气候条件,1.2镀锌板通过自动生产线,可压槽以抵抗台风10-12和300/.11。防水防尘:百叶窗设计充分考虑防水和45度。在多尘或多雨的环境中,百叶窗的吸声不受影响。结构中设置了排水12和耐久性。在产品设计中充分考虑了风电汽车对道路的冲击安全和全气候的露天防腐,产品采用铝合金线圈和镀锌H型钢柱。

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声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨、地铁等交通市政设施的隔声降噪,控制交通噪声对附近城区的影响,也可用于工厂等噪声源的隔声降噪,一般来说,客户最关心的是交通声屏障的价格,因为交通声屏障属于定制产品,价格根据不同的需求而变化,如果你想知道声屏障的价格,可以使用图纸。

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在合同执行过程中,乙方的要求、要求和通知应由乙方现场负责人以书面形式签字,乙方应根据监理工程师批准的施工计划和甲方发布的指示和要求组织施工。施工图纸及甲方施工进度要求,乙方编制自己的材料计划、施工进度计划和资金,由乙方负责施工资料的填写、整理和签署,并及时向甲方质量检验部门报告,如乙方提交给乙方进行材料质量检验。质量控制和组织进场,材料质量应符合国家现行规范、规定,所有工程和材料的试验和试验由业主和乙方负责。取样、调试由甲方试验人员进行,如有损坏或丢失,乙方负责工程的监理和进场材料的保管,竣工前做好工程保护工作。

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(金属)隔声屏障检验批质量检验记录表A.0.1编号:080011体积检验依据/允许偏差(规定值或(+)偏差值检查频率检查结果/测点偏差值或测点范围编号12345678910合格率(%)主控项目1降噪效果符合设计要求和环境保护要求。

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15隔声能力21.5分贝,隔声指标24分贝,第一代隔声屏障使用较多,主要优点是生产方便,具有一定的隔声效果,最大的缺点是成本不低,眩光,吸声效果不好。4.2.3彩钢复合板具有结构灵活,V型等优点。造型多样,外形美观,重量轻,隔声性能好,安装方便,速度快,两侧均涂0.5-0.6mm厚钢板,中间填充阻燃聚苯板。试验结果进一步表明,复合板在400~800Hz频率范围内的吸声系数大于0.85,说明该材料对中频吸声效果较好,因为道路交通噪声主要是中低频,能量分布在500Hz左右。因此,采用彩钢复合板制成的隔声屏障吸声组件,在混凝土施工和使用过程中,当存在双面屏障时,可以有效地减少因反射声而对路面造成的污染。高威隔声屏障。

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用公式(4)计算了四种夹芯板在161/3频率下的隔声性能,并与实验值进行了比较,如图所示。12和13.四种不同材料的平均隔声量由实验值和计算得出,如表4所示。从上述比较结果可以看出,由公式计算出的平均隔声量小于试验得出的平均隔声量,因此可以用上述公式估算EA-50mm;B-100mm-0-试验值;-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-计算值-比较金属夹芯板的隔声能力,为工程实践提供指导。比较平均隔声量的实验值与计算值之间

桥上隔音屏效果图

1)计划:确定项目的总体和子进度控制目标,编制进度计划,形状2)控制:在施工过程中,跟踪和调查施工计划的进度,编制统计检验数据。3)协调:协调各单位、部门之间的进度关系。与施工进度有关的轮胎和相关施工单位。项目工期保证措施

桥上隔音屏效果图

在实验室中,厚PC耐久板的隔声效果可以达到20分贝以上,但当用于声屏障绝缘时,实际的隔声效果低于实验室测试,根据经验,声屏障的隔声效果在4.5米以下的住宅空间中可以达到10分贝左右,基本规律是高她的位置越小,隔声越小,位置越低,隔声越大,如15db左右。耐候性:伊特佳塑料PC结构板表面有一层抗紫外线共挤层,可防止阳光紫罗兰。

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块状累积量。盾构内斜角高程控制在高出护壁下斜角高程100mm,允许偏差(+5,0.4)。安装并调整好遮阳板后,在预埋螺栓的表面上油并缠上胶带以保护螺钉。盾构安装过程中如有轻微损伤,必须及时用砂浆修补,并按要求进行维护。如有重大损坏,必须坚决报废。百叶窗之间的间隙必须均匀。安装时,中间夹两块2mm厚的钢板作为控制。安装完成后,将钢板拔出,五个项目管理机构配备了使用专业团队模式的劳动力组织。组织关系示意图如图5-1所示,图5-1棚安装棚队运输棚队棚预制棚队现场负责人技术员项目负责人

桥上隔音屏效果图

技术提交单位:长干客运专线工程分公司CGZQ-3项目经理部,架子,四队编号:主要交付单位,架子,三队,路基,四个工种,第3页,工程名称5页,隔声屏障安装日期,2018年8月10日,提交内容:隔声屏障基础H型钢柱(2)上采用汽车吊斗或泵送成型,振动捣打采用插入式振动棒,振动捣打灌注,桩身凝结,一次将土浇至底梁下部(-0.75m),连续灌注,振捣均匀。严禁断桩断颈,施工工艺见路基隔声屏障安装施工工艺流程图。

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签订日期:根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,第一条:工程概况项目名称:厦门火车站轨道交通土建预留工程南站厅工程范围:施工内容:本合同段所有声屏障工程的施工及施工所需的全部工作。合同量:全封闭声屏障:m,半封闭声屏障:m。工程造价:名称、单位长度m、每延长米总面积工程量()单价(/)总价()半封闭

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排列在一直线上,两锤的中心距为10cm。连续两次撞击之间的时间为100m,即每秒撞击10次,对于每个锤子来说,每秒撞击2次。每个锤子的有效质量为500g。撞击楼板的锤头是用黄铜或钢加工成直径为3cm的圆柱体,锤头顶面为半径50cm的球面。在楼板的平地面上每个锤头无摩擦的自由下落距离为4cm

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何谓隔声量?当声波入射到一墙体表面时,一部分声能被反射,另一部分声能被吸收,还有一部分声能会透过墙体传到被墙分隔的另一个空间。透射声能E与入射声能E1之比,称为透射系数,用式(3-1)表示E/E内透射系数有时也称为传声系数。x的值总是小于1。例如,一墙体的z(3-1)0.0001表示只有十万分之一的入射声能透过墙体。

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混响室建筑设计有哪些要求?①混响室的容积应大于200m3,这样可以保证测试的下限频率达到100Hz,体积越小,测试的下限频率就越高②混响室的高、宽1.25:1.6长之比不应成整数,合适的比例为1:2:2③混响室的内壁面不宜相互平行,以免产生驻波,或采取在相互平行的两个壁面中之一作扩散体。这样不仅消除驻波,而且还能提高混响室的声场扩散④混响室的内壁面要用坚硬密实光滑的材料贴面,以减小吸收增加反射。一般采用水磨石地面或大理石地面,其他壁面贴瓷砖。

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在音控室内以电动控制的方法,通过安装在顶棚内吸声帘幕的升降和安装在墙面上吸声帘幕的开关来调节吸声面积。使观众厅中频的混响时间,从最大吸声时适宜于歌剧演出的1.37s,调到最小吸声时适宜于交响音乐演奏的1.82s。连同舞台音罩的作用,观众厅可调混响时间的范围约为0.4~0.5s

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第四章。摘要:随着我国高速铁路的发展,高速铁路噪声污染的危害越来越严重。降低噪声污染是当务之急,在高速铁路旁建设隔声屏障无疑是最简单、最有效的方式,具有外形美观、制造精美、运输安装方便、成本低、使用寿命长等特点。特别适用于高架公路、城市轻轨、地铁的噪声防治。是现代城市最理想的隔声降噪设施。

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目前纤维性吸声的护面层大多为穿孔水泥纤维加压板和穿孔金属板软质纤维板是用木材边角料主要是闹叶材,如椴木、水料)、稻草、甘蔗渣、麻丝、棉秤、纸浆等植物纤维,经切碎、软化处理、打曲柳等的下脚浆加压成型。

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对于住宅,T0一般取0.5现场空气声隔声测量除采用以下1/3倍频带中心频率:100Hz、125Hz160Hz、200Hz、250Hz、315Hz、400Hz、500Hz、630Hz、800Hz、1000Hz、1250Hz、1600Hz、2000Hz、2500Hz、3150Hz等16个频带外,为了简化测量,还可以采用以下1/1倍频带中心频率:125Hz、250Hz、500Hz、1000H1z、2000Hz等5个频带。

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根据吸声系数测量规范规定的测试频率范围1倍频程是从125~4000Hz,共有6个频带的测试吸声系数,1/3倍频程是从100~5000Hz,共有18个频带的测试声系数。这种吸声频率特性是能比较真实反映材料的吸声性能,而且在声学工程的设计计算也需要这些吸声系数值。但是数据太多,不便于比较。因此为了简化便采用对频带的吸声系数取算术平均,被称为平均吸声系数。如果各个频带的吸声系数分别为a1、a2、…、an。

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双层墙板隔声频率特性是如何变化的?双层墙隔声频率特性曲线如图39所示,如前所述我们已把“墙空气层墙”的双层隔声结构视为“质量-弹簧质量”的一个振动系统。当外界声波的频率与双层隔声结构的固有频率相等时,就会产生共振,这时会有大量声能透过,使隔声量大大下降,在隔声频率特性曲线上出现一个低谷。

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隔音屏由隔声壁和吸声层组成。机电设备的隔音屏要求力学强度高,能耐受冲击。因此一般采用钢板制作,如果罩内不安装吸声材料,其内的平均吸声系数很小,使罩的隔声作用失效,有时甚至起放大作用,反使噪声提高。应该注意,罩内必须安装高效吸声材料,玻璃棉是隔音屏内的种比较适用的材料。具有强噪声的一些机电设备,如电机、压缩机、风机、柴油机、球磨机、粉碎机、高速冲床机等,常采用安装隔音屏的方法来降低噪声。

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(3)隔声吊顶楼板下面做一个吊顶不仅能对空气声还能对撞击噪声起隔声作用。其隔声效果与吊顶的面密度、吊顶与楼板之间的间距以及吊顶吊杆的刚性有关①根据隔声的质量定律吊顶的面密度越大,隔声量越高;反之面密度越小,隔声量越低。②吊顶与楼板之间的间距不能太小,一般保持10~20cm。如果填充多孔性吸声材料,如玻璃棉,能进一步提高隔声量③吊顶与楼板之间的吊杆应避免刚性连接。一般采用弹性吊杆的隔声效果较好。值得指出,吊顶只能降低楼板直接向下辐射的声能,而不能降低通过墙体侧向传递的声能,因此侧向传声较大的建筑结构吊顶就难以发挥其隔声作用。

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因此塑料薄膜适宜于室内使用1.纤维性吸声材料有哪几类?纤维性材料是应用最早而且直至今天仍使用最广和最多的一种吸声材料。按其化学成分一般可分有机纤维材料和无机纤维材料两大类。①有机纤维吸声材料又可分天然纤维材料和合成纤维材料。a.天然纤维吸声材料及制品棉、麻、棕丝、椰子丝、海草、甘蔗纤维板、木纤维板、木丝板等植物纤维和羊毛等动物纤维。b.合成纤维—腈纶棉、涤纶棉等化学纤维.②无机纤维吸声材料——一玻璃棉、矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等。

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6)隔音板安装在后反射屏角铁下,由支架固定;7)用螺钉拧紧安装顶盖,使其与立柱连接牢固,不松动;8)安装后,隔音屏护栏整体外观应平整、顺直,无明显歪斜、不平整。ESS。(3)本工程工期保证体系及保证措施(附:工期保证体系框图)及工期控制方法

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2或电磁噪声,或高频噪声或中低频噪声,然后确定相应的措施。(2)控制技术的进步:这是设计的一个重要目标,但应根据实施的可能性,控制技术不能影响技术性能或工艺要求。(3)经济性:经济合理性也是设计目标之一,噪声污染属于物理污染,即声能污染。控制目标是达到允许的标准值。但国家标准有其阶段性,必须考虑当时的经济承载力,1.2.4设计依据:(1)《中华人民共和国环境保护法》,2015年1月1日;(2)《中华人民共和国环境影响评价法》,2016年9月1日;(3)环境噪声污染防治《中华人民共和国噪声与控制法》,1996年10月29日;(4)《声环境质量标准》(GB3096-2008);1.3噪声源、噪声源的基本知识,根据不同情况可分为多种类型。它不仅来源于火山爆发、地震、潮汐和风等自然现象,也来源于人类活动(如交通、工业生产、建筑和社会活动),一般来说,主要有三种噪声源:交通噪声、工业噪声和城市环境噪声。ISE主要由运行中的车辆产生,如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。

材质分类

•   桥上隔音屏木屑材质

•   桥上隔音屏非金属材质

•   桥上隔音屏水泥木屑材质

•   桥上隔音屏pvc材质

•   桥上隔音屏混凝土材质

•   桥上隔音屏夹层材质

孔型分类

•   桥上隔音屏针孔

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•   桥上隔音屏无孔

•   桥上隔音屏平面穿孔

•   桥上隔音屏复合穿孔

•   桥上隔音屏微穿孔

样式分类

•   桥上隔音屏插板式

•   桥上隔音屏直立式

•   桥上隔音屏干涉型

•   桥上隔音屏平面

•   桥上隔音屏整体弧型

•   桥上隔音屏弧形

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